안녕하세요 오늘도 어김없이 유용한 정보를 드리는 호율안 소소한이야기입니다.
오늘은 새로 산 차도 기존 운전했던 차들에게도 소식이 많이 들리고 있습니다. 바로 급발진입니다. 운전자분들은 많이 들으셔서 다들 알고 계실라고 생각듭니다.
하지만 알고는 있지만 혹시나 나에게 발생하였을 때 제대로 대처하기가 어렵다는게 바로 급발진입니다. 그래서 복습차원에서 다시한번 대처 방법에 대해서 알아 보도록 하겠습니다..
뉴스 등 다양한 매개체에서 많이 나오기도 했고 SNS 상에서도 블랙박스를 통해서 발진 되는 상황에 대해서 이슈가 많이 공유되고 있습니다.
주행 중에 갑자기 차량의 RPM이 급격하게 올라가게 되고 그러면서 속도가 가속되는 것을 말하는 급발진은 당사자가 되었을 때 엄청난 공포감과 패닉 상태가 되어 버립니다. 그 공포감과 패닉 상태로 인해 아무런 조치를 취하지 못해서 대형 사고로 이어지기도 합니다.
[급발진 원인]
ECU라는 전자제어장치가 오류가 나타나게 되고 그로 인해서 오작동한다고 알려져 있습니다. 하지만 이러한 사유로 인한 급발진에 대한 사례는 거의 없다고 합니다.
자동차 제조사들은 운전자들이 급가속을 했다고 차량에 대한 잘못된 부분을 인정하지 않으려 하고 조작 미숙으로 인한 사고라고 입을 모아 이야기를 하고 있습니다. 또 사고 기록 장치에 대해서는 절대 공개를 해주고 있지 않다고 합니다.
이 억울한 상황을 결함으로 인해서 이러한 사고가 발생했다는 것을 증명하기 위해서는 차량 운전자인 본인에게 있고 이러한 자동차 급발진 상황이 발생하였을 시에는 브레이크가 잠겨 버리기 때문에 아무리 내가 멈추려고 밟아 보려고 해도 브레이크가 밝히지 않고 브레이크 불도 들어오지 않은 일이 대다수라고 합니다.
제조사들은 브레이크 등이 들어오지 않았다고 하면서 엑셀을 밟은 것이 아니냐는 등에 어이없는 주장들을 하고 있습니다.
정상적인 브레이크라고 해도 1센티 정도에서 2센티 이상 정도의 최소로 깊게 밟아주어야 등이 들어 오는 것을 역이용 하는 것 같습니다.
[대처방법]
[첫번째]
브레이크를 있는 힘껏 밟아주셔야합니다. 제일 중요한 포인트는 한번에 쭈욱 밟아야한다는 점입니다. 그렇지 않으면 유압때문에 브레이가 잠겨서 밟히지 않습니다.
동시에 주차 브레이크를 사용하는 방법이 있는데. 속도가 가속이 되는 상황에서 갑자기 작동을 하게 돼버리면 차가 회전을 하는 둥 전복이 되어버리는 일이 일어날 수도 있으니 참고바랍니다.
[두번째]
기어변속을 중립으로(N) 빠르게 바꿔 주셔야합니다. 만약에 변속기를 'P'에 넣게 되어버리면 핸들이 잠겨버리는 큰일이 발생할 수 있기 때문에 절대로 변속기를 'P'에 놔주시는 않는 것을 놓지 않도록 주의해 주셔야 합니다.
[마지막..]
속도가 줄어들면서 차가 멈추면 시동을 꺼줘야하는데 키를 끝까지 돌려 시동을 끄게 되면 핸들이 잠겨버리는 현상이 나타날 수 있기 때문에 키는 절대 빼지 않도록 하고 ACC 위치까지 돌려주신 후에 엔진을 멈추어 주시는 것도 가장 중요합니다.
버튼식은 3초 이상은 버튼을 꾹 눌러주시면 시동이 꺼지게 된다고 하니 참고해 주시기를 바랍니다. 그리고 최후의 방법으로 나의 차량이 빨라지게 되면 장애물을 이용해서 멈추어 주는 방법도 있습니다.
우선 빠르게 사람이 없는 곳을 파악해서 벽이나 혹은 기둥 같은 곳들 혹은 주차되어 있는 나의 차량과 비슷한 크기와 충돌하도록 하는 것이 그나마 피해를 '최소화'시켜주는 것이라고 합니다.
'트렁크'와 '엔진룸'이 부딪힌다면 에너지의 절반이 분산이 되면서 큰 피해를 줄일 수 있다고 하니 위 대처법대로안됐을때 꼭 시행하셔야 합니다.
[사고보상]
사고로 법적 책임은 '제조물 책임법'이라고 해서 부동산의 일부를 구성하는 경우를 포함하고 있는 가공된 동산같이 결함으로 인한 소비자에 대해서 발생한 손해에 대해 제조업체들이 배상을 해주고 있다고는 합니다.
물품 결함에 따른 소비자의 손해에 대하여 배상해 주는 사후적인 피해 구제 제도라는 것이 있다고는 하지만 얼마나 많은 피해 보상을 받을 수 있을지는 의문입니다.
참고로 '풋 블랙박스'를 추가적으로 설치하는 것이 추후에 당황스러운 일이 생기지 않을 것이라 생각이 듭니다.
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